飛機液壓和氮氣集成式雙動力系統是體積小，重量輕，提供高壓氮氣，以及低壓和高壓液體。
氮氣和液壓流體用于維修輪胎，起落架，蓄能器，液壓缸和旋轉探頭，以及任何其他需要氮氣和液壓的地方。標準小車由高壓（0-3600
psig）和低壓（0-300 psig）兩個氮氣支持系統組成。每個系統都有壓力表，減壓器和通用的軟管。該系統單元標準配備兩個4500Psi氮氣接收器。氮氣系統包括增壓系統，自動填充系統，和空氣驅動系統。
加壓系統使用一個空氣驅動的氣體加壓器，使用的氣體來自于接收器增壓后的氮氣。即使接收器的壓力低至300
psig以下，檢修車仍然可以提供到3600 psig的高壓氣體。我們的技術自填充允許使用低壓或高壓氮氣源來充滿飛機上的接收器，可以使用加壓器來做這項工作。空氣驅動系統允許增壓器從外部的低壓空氣源做驅動，這樣節省了接收器中的氮氣量。
液壓系統包括一個4加侖的油箱和兩個液壓手動泵，一個用于低壓（0-60 psig），另一個用于高壓（0-3000
psig）。這兩種系統都使用普通的液壓軟管。在我們所有的設備中，操作方便，使用壽命長，無故障運行。
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